Quelle trottinette électrique Wispeed choisir ? Le guide complet

Sept modèles, un seul qui vous correspond

La question n'est pas « quelle est la meilleure trottinette Wispeed ? ». Elle n'existe pas. La bonne question, c'est : quel modèle correspond à mon trajet, à mon relief et à mes contraintes ?

Une AIRO V6 est parfaite pour 4 km de piste cyclable plate et trois étages à monter. Elle sera un supplice sur les côtes d'une ville vallonnée. À l'inverse, une SUVPILOT 480 R avale n'importe quelle pente — mais ses 32 kg ne monteront jamais dans le métro.

Ce guide part de votre usage. Dix minutes de lecture, et vous saurez lequel commander.

Le tableau complet de la gamme

Tous nos modèles adultes sont bridés à 25 km/h, homologués pour la voie publique, équipés de feux, clignotants, six réflecteurs et d'un antivol. La WIKIDS, elle, est limitée à 8 km/h : c'est une draisienne d'apprentissage, pas un véhicule.

Première question : trottinette ou draisienne ?

C'est le choix structurant, et il n'a rien à voir avec le budget.

La trottinette électrique — debout, pliable, compacte

Nos gammes AIRO et SUVPILOT sont des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). On roule debout, la trottinette se plie, elle se range dans un coffre ou sous un bureau. C'est le choix du trajet mixte : quelques kilomètres, puis le métro, puis l'ascenseur.

La draisienne électrique — assis, homologuée L1e-B

Nos WIMOB sont des cyclomobiles légers, homologués en catégorie L1e-B. On roule assis, sur une selle, avec une béquille. Ni permis ni carte grise ne sont exigés — mais l'assurance responsabilité civile reste obligatoire, comme pour une trottinette.

Elles ne se plient pas. Elles pèsent de 27 à 32,5 kg. En contrepartie : une position assise, des roues de 14 ou 20 pouces, et un confort sans commune mesure sur les longs trajets.

Le test en une phrase : devrez-vous porter votre engin, ne serait-ce qu'une fois par jour ? Si oui, prenez une trottinette. Si votre engin passe du garage à la rue et de la rue au garage, la draisienne offre bien plus de confort.

Réglementation 2026 : ce que la loi dit des EDPM et des cyclomobiles légers →

Deuxième question : quelle autonomie, vraiment ?

Contrairement à de nombreuses marques qui affichent des autonomies difficilement atteignables, les autonomies annoncées sur les modèles Wispeed sont réalistes et proches d'un usage quotidien normal.

Bien entendu, elles peuvent varier selon le poids du conducteur, le relief, la température extérieure ou le style de conduite, mais elles ne sont pas volontairement surévaluées.

Pour choisir votre modèle : prenez simplement une marge de confort afin d'espacer les recharges et préserver votre batterie sur le long terme.

Concrètement, pour un aller-retour quotidien de :

• Moins de 6 km → l'AIRO V6 (20 km annoncés) suffit largement.
• 6 à 12 km → visez l'AIRO V10 (40 km) ou la WIMOB SCOOT (40 km).
• 12 à 20 km → AIRO V16 (60 km), SUVPILOT 150 R (60 km) ou WIMOB PLUS (45 km).
• Plus de 20 km, ou du périurbain → SUVPILOT 480 R (65 km), la plus endurante de la gamme.

Un détail qui compte : le temps de charge varie de 6 h sur la V6 à 10-11 h sur les V10 et V16. Si vous rechargez la nuit, aucun problème. Si vous comptez faire l'aller le matin et le retour le soir avec une recharge au bureau, regardez ce chiffre de près.

Troisième question : y a-t-il des côtes ?

Rappel utile : toutes nos trottinettes sont bridées à 25 km/h. Un moteur plus puissant ne vous fera pas aller plus vite. Il vous fera monter.

C'est la donnée « pente max » qui doit guider votre choix — pas les watts :

• 12 % (AIRO V6) — une ville plate, des faux plats. Au-delà, elle s'essouffle.
• 14 % (AIRO V10, V16, WIMOB) — des côtes urbaines normales, ponts, rampes de parking.
• 20 % (SUVPILOT 150 R) — une ville vallonnée, des montées sérieuses au quotidien.
• 25 % (SUVPILOT 480 R) — le relief ne vous arrête plus. C'est aussi la seule à embarquer une batterie 48 V.

Deux nuances honnêtes. D'abord, ces valeurs supposent une batterie chargée et un pilote de gabarit moyen : plus vous êtes lourd, plus la pente réelle franchissable diminue. Ensuite, la charge maximale admissible est de 100 kg sur l'AIRO V6, la WIMOB SCOOT et la WIMOB PLUS, contre 120 kg sur les V10, V16 et les deux SUVPILOT. Vérifiez ce chiffre avant tout le reste.

Quatrième question : allez-vous la porter ?

Le poids ne se sent jamais quand ça roule. Il se sent dans l'escalier du métro, dans le coffre, au troisième étage sans ascenseur.

Notre gamme s'étale de 15,5 kg à 32,5 kg — du simple au double.

• AIRO V6, 15,5 kg : se porte réellement d'une main sur une centaine de mètres.
• AIRO V10 et V16, autour de 20 kg : se portent, mais pas tous les jours ni longtemps.
• SUVPILOT, 30 à 32 kg : pliables, mais on ne les monte pas dans un escalier. Prévoyez un garage, un local, un rez-de-chaussée.
• WIMOB, non pliables : elles se garent sur leur béquille. Point.

Cinquième question : sous la pluie ?

Les cinq trottinettes AIRO et SUVPILOT sont certifiées IP65. Les WIMOB affichent un indice IPX4 à IPX5.

Soyons clairs sur ce que cela signifie : ces indices protègent contre les projections d'eau et les averses passagères. Aucune trottinette électrique n'est conçue pour être immergée, traverser une flaque profonde ou être nettoyée au jet. L'eau reste la première cause de panne électronique, et les dégâts d'immersion ne sont pas couverts par la garantie.

Après un trajet sous la pluie : essuyez, laissez sécher, puis rechargez.

Que faire si votre trottinette ne démarre plus après la pluie →

Nos gammes, modèle par modèle

Série AIRO — la ville, tout simplement

Trois modèles, une progression logique : plus on monte, plus on roule loin et plus on est confortable.

• AIRO V6 — 279 €
  20 km, 15,5 kg, roues 8,5", suspension avant, frein à disque arrière, pente 12 %.
  Pour qui : trajets courts, ville plate, pilote qui doit porter sa trottinette. La plus légère de la gamme, et de loin.

• AIRO V10 — 349 €
  40 km, 19,65 kg, roues 10", double suspension, frein à disque arrière, pente 14 %, charge 120 kg.
  Pour qui : le trajet domicile-travail quotidien. Elle combine une double suspension, un freinage efficace et une autonomie confortable pour un usage quotidien.

• AIRO V16 — 389 €
  60 km, 20,5 kg, roues 10", double suspension, frein à disque arrière, pente 14 %, charge 120 kg.
  Pour qui : ceux qui veulent oublier le chargeur. Trois fois l'autonomie de la V6 pour 110 € de plus. Notez qu'elle reprend les mêmes options que la V10. Son principal avantage est son autonomie portée à 60 km pour les utilisateurs qui souhaitent espacer les recharges.

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Série SUVPILOT — quand la ville n'est pas plate

• SUVPILOT 150 R — 549 €
  60 km, 30 kg, pneus cross 10", double suspension réglable, freins à tambour avant et arrière, pente 20 %, deck de 20 cm.
  Pour qui : ville vallonnée, chemins, pavés. Les freins à tambour, protégés des projections, demandent très peu d'entretien — un vrai atout en usage tout-chemin.

• SUVPILOT 480 R — 690 €
  65 km, 32 kg, pneus cross 10", double suspension réglable, double frein à disque, pente 25 %, batterie 48 V / 18 Ah, moteur 500 W / 900 W.
  Pour qui : le haut de gamme de la gamme trottinette. Seule à monter en 48 V, seule à franchir 25 % de pente. Si vous affrontez des côtes sérieuses tous les jours, aucune autre ne tiendra dans la durée.

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Série WIMOB — la draisienne homologuée route

• WIMOB SCOOT — 699 €
  40 km, 27 kg, roues semi-cross 14", suspension avant réglable, double frein à disque, béquille, écran 7,4", antivol cadenas de frein.
  Pour qui : le style mini-moto dans un format compact. Plus légère et plus maniable que la PLUS, avec des rétroviseurs et un klaxon.

• WIMOB PLUS — 990 €
  45 km, 32,5 kg, roues semi-cross 20", suspension avant réglable, double frein à disque, béquille, écran 7,4".
  Pour qui : l'allure scrambler et le confort maximal. Ses grandes roues de 20 pouces franchissent les obstacles comme aucune trottinette ne le peut, et stabilisent la conduite sur les longs trajets.

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WIKIDS — la première draisienne

WIKIDS — 249 €
Deux vitesses évolutives (6 puis 8 km/h), 5 km d'autonomie, 11 kg, roues 14" gonflables, frein à tambour, charge max 50 kg, 24 stickers offerts.

Ce n'est pas une trottinette miniature : c'est une draisienne d'apprentissage. Sans pédales, elle aide l'enfant à trouver son équilibre, avec une assistance douce. Le mode « tortue » à 6 km/h pour débuter, le mode « lapin » à 8 km/h quand la confiance est là.

Où l'utiliser : jardin, cour, allées de parc, sous la surveillance d'un adulte. Pas sur la route. Et le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans.

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Quatre profils, quatre réponses

« Je fais 5 km par jour et je monte trois étages »

AIRO V6. 15,5 kg, ça se porte. 20 km d'autonomie, c'est trois jours de trajets. Inutile de payer pour une batterie que vous ne viderez jamais.

« Trajet domicile-travail quotidien, ville normale »

AIRO V10. Double suspension, double frein à disque, 40 km, 120 kg de charge admissible. C'est le modèle qui coche le plus de cases pour le prix.

« Ma ville est en pente, et je roule tous les jours »

SUVPILOT 150 R si 20 % de pente suffisent, SUVPILOT 480 R si les côtes sont vraiment raides. Dans les deux cas, prévoyez un endroit pour la garer : on ne monte pas 30 kg à l'étage.

« Je veux du confort, je ne porte jamais mon engin »

WIMOB SCOOT pour la maniabilité, WIMOB PLUS pour le confort absolu des roues de 20 pouces. Assis, homologué route, sans permis ni carte grise.

Le critère que personne ne mentionne : les pièces détachées

Une trottinette électrique est faite de consommables. Les pneus s'usent, les plaquettes s'usent, les leviers cassent, les chargeurs lâchent, les batteries vieillissent. Ce n'est pas une hypothèse, c'est une certitude.

La vraie question devient : dans trois ans, trouverez-vous encore la pièce ?

Une trottinette bon marché dont la marque a disparu devient un déchet à la première panne sérieuse. C'est pour cela que nous distribuons nos propres pièces détachées d'origine, que nos produits sont garantis deux ans et que nous garantissons la disponibilité des pièces détachées pendant 7 ans. Un engagement qui permet de réparer et de prolonger la durée de vie de votre véhicule bien après l'achat.

Consulter le catalogue de pièces détachées →

Ce que vous devez faire avant de rouler

Deux obligations, valables pour tous nos modèles adultes, trottinettes comme draisiennes :

1. Souscrire une assurance responsabilité civile. Un EDPM ou un cyclomobile léger est un véhicule terrestre à moteur : la RC est obligatoire, même bridé à 25 km/h. Vérifiez d'abord votre contrat habitation — il exclut souvent les véhicules à moteur.
2. Vérifier les règles de votre commune. Le cadre national est clair, mais un maire peut interdire certaines rues, imposer le casque, encadrer le stationnement.

Notre guide complet de la réglementation 2026 →

Questions fréquentes

Quelle trottinette Wispeed pour aller travailler ?

L'AIRO V10 dans la majorité des cas : 40 km annoncés, double suspension, double frein à disque. Si votre ville est plate et que vous portez votre trottinette, préférez la V6. Si elle est vallonnée, montez en SUVPILOT.

Quelle est la différence entre une trottinette et une draisienne WIMOB ?

La trottinette est un EDPM : on roule debout, elle se plie. La draisienne WIMOB est un cyclomobile léger homologué L1e-B : on roule assis, elle ne se plie pas. Ni l'une ni l'autre n'exige de permis ou d'immatriculation, et les deux imposent une assurance RC.

Faut-il un permis pour une WIMOB ?

Non. Ni permis B, ni permis AM. C'est la différence majeure avec un cyclomoteur ou un speed bike à 45 km/h.

Quelle autonomie réelle attendre ?

Les autonomies annoncées par Wispeed sont mesurées dans des conditions réalistes et correspondent généralement à un usage quotidien classique. Comme pour tout véhicule électrique, elles peuvent varier selon le poids du conducteur, le relief, la météo et le mode de conduite.

Puis-je rouler sous la pluie ?

Par temps humide et sous une averse passagère, oui. Sous une forte pluie, dans les flaques ou en immersion, non — quel que soit l'indice IP. Les distances de freinage s'allongent également.

Quelle trottinette pour un pilote de plus de 100 kg ?

Regardez la charge maximale : 120 kg sur l'AIRO V10, l'AIRO V16 et les deux SUVPILOT. L'AIRO V6 et les WIMOB sont limitées à 100 kg.

En résumé

Partez de votre trajet, jamais de la fiche technique. Choisissez une autonomie adaptée à votre usage quotidien en conservant une marge de confort pour limiter la fréquence des recharges. Choisissez la puissance selon vos côtes, pas selon la vitesse — tous nos modèles sont bridés à 25 km/h. Pesez la trottinette si vous devez la porter. Et vérifiez la charge maximale avant tout le reste.

Si vous hésitez encore entre deux modèles, décrivez-nous votre trajet : distance, dénivelé, revêtement, escaliers. Nous vous dirons lequel, et pourquoi.

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Article mis à jour en juillet 2026. Les autonomies, pentes et charges indiquées sont celles des fiches techniques constructeur, mesurées en conditions optimales. Les performances réelles varient selon le poids du conducteur, le relief, la température et le style de conduite.