Depuis le 1er septembre 2023, le paysage de la mobilité parisienne a changé : les trottinettes électriques en libre-service ont totalement disparu des rues de la capitale. Fini de déverrouiller une trottinette Lime, Dott ou Tier au coin de la rue pour rejoindre le métro ou son bureau. Pour beaucoup de Parisiens, c'est une habitude quotidienne qui s'est arrêtée du jour au lendemain.
Mais attention à un malentendu très répandu : Paris n'a pas interdit les trottinettes électriques. La ville a mis fin à la location en libre-service, pas à l'usage des modèles personnels. On fait le point sur ce qui a changé, ce que dit la loi, et pourquoi posséder sa propre trottinette est devenu la meilleure alternative.
Ce qui a changé à Paris depuis septembre 2023
La décision fait suite à une votation citoyenne organisée par la Ville de Paris au printemps 2023 : près de 89 % des votants se sont prononcés contre les trottinettes en libre-service. Dans la foulée, la convention qui liait la ville aux trois opérateurs (Lime, Dott et Tier) n'a pas été renouvelée.
Résultat : les quelque 5 000 trottinettes partagées présentes dans l'espace public ont été retirées, et une grande partie des emplacements de stationnement qui leur étaient réservés ont été transformés en parkings à vélos. La mairie justifiait cette mesure par la multiplication des incivilités, des stationnements sauvages sur les trottoirs et des accidents.
Concrètement, il n'est donc plus possible de louer une trottinette électrique à la minute via une application dans Paris intra-muros.
Bonne nouvelle : les trottinettes personnelles restent autorisées
C'est le point essentiel à retenir. L'interdiction ne concerne que les flottes en libre-service. Si vous possédez votre propre trottinette électrique, vous avez parfaitement le droit de circuler dans Paris, comme partout ailleurs en France, à condition de respecter la réglementation en vigueur.
Autrement dit, la trottinette électrique n'a pas disparu de la capitale : elle est simplement passée du modèle « partagé » au modèle « personnel ». Et de nombreux Parisiens ont déjà franchi le pas en s'équipant de leur propre engin.
Les règles à respecter avec sa trottinette à Paris
Rouler avec sa trottinette personnelle implique de suivre quelques règles simples, valables sur tout le territoire :
- Une vitesse limitée à 25 km/h (tous les modèles homologués sont bridés à cette vitesse).
- Une assurance responsabilité civile obligatoire : une trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur.
- La circulation sur les pistes cyclables et les routes limitées à 50 km/h ; les trottoirs sont interdits.
- Un stationnement uniquement sur les emplacements autorisés, pour ne pas gêner les piétons.
- Un âge minimum et le port d'équipements de visibilité de nuit ; le casque, non obligatoire en agglomération, reste fortement recommandé.
Pour tout savoir en détail, consultez notre guide dédié : Réglementation trottinette et draisienne électriques : le guide complet.
Posséder sa trottinette : souvent plus malin que la location
Au-delà de la contrainte réglementaire, acheter sa propre trottinette présente de vrais avantages par rapport au libre-service — qui n'existe d'ailleurs plus à Paris :
- Économique sur la durée : plus d'abonnement ni de facturation à la minute. Un modèle personnel est rapidement rentabilisé si vous roulez régulièrement.
- Toujours disponible : votre trottinette vous attend chez vous, chargée, sans avoir à en chercher une dans la rue.
- Plus fiable et mieux entretenue : vous connaissez l'état de votre engin, contrairement aux modèles partagés souvent malmenés.
- Plus hygiénique et personnalisable : elle n'est utilisée que par vous.
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En résumé
Paris a bien mis fin aux trottinettes en libre-service depuis le 1er septembre 2023, mais la trottinette électrique personnelle, elle, reste totalement autorisée. Pour continuer à profiter de la liberté et de la rapidité de ce mode de déplacement, la meilleure solution est désormais d'avoir la sienne — plus économique, toujours disponible et parfaitement adaptée à la ville.
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